Gusto GTR – Areo all-round che non scende a compromessi

La nuova Gusto GTR nasce con l’obiettivo di diventare la bici all-round “tuttofare” ideale per chi vuole affrontare ogni tipo di uscita con una sola piattaforma: leggera, scattante, confortevole e con un rapporto qualità-prezzo difficilmente eguagliabile. Il marchio Gusto, già noto per la filosofia orientata all’accessibilità tecnica senza compromessi, ha sviluppato questo modello pensando sia agli amatori più esigenti sia ai ciclisti che cercano una bici moderna, curata nei dettagli e pronta a tutto.

La GTR si posiziona esattamente nel mezzo tra una bici race e una endurance pura: mantiene una guida stabile e intuitiva, ma conserva un carattere vivace che invita a spingere forte, grazie a un telaio evoluto e a una costruzione che ottimizza rigidità e comfort. Un modello pensato per chi vuole pedalare con stile, sicurezza e prestazioni — senza dover fare scelte rinunciando a qualcosa.

Il telaio è realizzato in fibra di carbonio giapponese Torayca 1000 con rivestimento interno Innegra Latex Composite (I.L.C.). Questo materiale contribuisce a dissipare le vibrazioni aumentando al contempo la resistenza complessiva della struttura.

Le geometrie, rispetto alla Cobra Evo, sono state leggermente riviste per ottenere un assetto più bilanciato:
+10 mm di stack nella taglia M.
+3 mm di reach.
Angolo del piantone: +1°, angolo di sterzo: –1°.
Carro posteriore +4 mm, interasse +20 mm, movimento centrale (BB) più basso di 4 mm.

Il risultato è un’impostazione meno aggressiva rispetto a bici puramente “race”, ma più orientata alla corsa rispetto a una endurance pura: perfetta per chi ama pedalare con una bici che fa tutto senza compromessi.

La Gusto GTR introduce una serie di novità pensate per rendere la bici più moderna e pratica.

Il nuovo manubrio integrato Attaque, ridisegnato nel profilo superiore e con un leggero flare di 4°, migliora comfort e controllo mantenendo un’estetica pulita e aerodinamica.

Il supporto ciclocomputer integrato — compatibile con Garmin, Bryton e Wahoo — permette di avere una postazione ordinata, mentre l’attacco aggiuntivo tipo GoPro offre spazio ai dispositivi per luci o action cam.

Cresce anche il passaggio ruota, ora fino a 32 mm, ampliando la versatilità della bici su fondi più vari. Il retrotreno aggiornato con forcellino UDH aumenta compatibilità e facilita gli interventi tecnici, rendendo la GTR più semplice da gestire e pronta agli standard più recenti.

La versione top di gamma: GTR Max con gruppo Shimano Dura-Ace R9200 Di2 e ruote proprietarie Attaque 50 in carbonio, cerchio canale interno 21 mm.
Altre versioni: GTR Pro Legend, GTR Pro TE, GTR Sport Legend, GTR Sport TE.

Quattro opzioni colore: spicca la tonalità Flux Orange con finitura Aurora Nano Painting (effetto iridescente).

Disponibili nelle taglie XS - S - M - ML - L - XL

La bici è omologata UCI e garantita a vita per il primo proprietario.

La Gusto GTR nasce per offrire un’esperienza di guida equilibrata, capace di adattarsi a situazioni molto diverse.
In salita risulta reattiva e precisa, grazie alla rigidità del telaio e al peso contenuto, mentre in pianura mantiene un’ottima stabilità anche alle velocità più sostenute.
Nei tratti tecnici e nei cambi di ritmo si apprezza la facilità con cui entra in curva e la sicurezza che restituisce nelle discese più veloci.
È una bici che non mette mai in difficoltà: la senti sempre controllabile, fluida e intuitiva, perfetta per chi vuole pedalare forte ma senza rinunciare a comfort e sicurezza.

La Gusto GTR è pensata per un pubblico molto ampio: dal ciclista evoluto che cerca un mezzo affidabile e performante, all’amatore che desidera una bici moderna, bilanciata e adatta a uscite di ogni tipo.

È ideale per chi vuole una sola bici capace di fare tutto bene, senza limitazioni e senza dover scegliere tra comfort o prestazioni. Ottima per le granfondo, per le uscite lunghe del weekend, per allenamenti intensi e per tutti coloro che vogliono una piattaforma solida, aggiornata e con un rapporto qualità-prezzo estremamente interessante.